山东裕航铝合金高速列车车体型材试制成功

　　随着中国经济的快速发展，我国轨道交通建设也进入了飞速发展的时期。高速列车技术的引进、消化、吸收和国内铝合金型材加工技术的日益成熟，激活了国内高速列车型材市场的发展。山东裕航特种合金装备有限公司紧抓市场机遇，在高端铝合金领域有所成就后，迅速上马高速列车铝合金车体型材研发项目，并试制成功多款型材。

　　据了解，铝合金高速列车车体型材不但具有密度小、强度高、耐腐蚀性能好、加工性能好等优点，而且便于制造，可以大大降低高速列车的自重并提高其安全性，且高速列车铝合金车体运行性能好，节省牵引能耗，降低运营费用。在现代轨道车辆结构中大量采用高强度铝合金材料来替代钢铁材料，铝合金车体约占世界份额95%。目前，国内的高速列车车体材料也都大量采用铝合金。轨道车辆速度的加快，车体轻量化变得越来越迫切。

　　山东裕航合金以此为契机，在全体干部员工的不懈努力下，成功试制铝合金高速列车车体型材。铝合金高速列车车体型材的成功试制，标志着山东裕航合金生产技术水平迈入新的台阶，为进军轨道交通行业，提高铝合金高速列车车体型材的产量奠定坚实基础。

　　据山东裕航合金相关负责人介绍，自成立以来，公司便极为重视轨道交通市场的挖掘。在成功试制高速列车车体型材之前，依托与国际接轨的技术研发中心、国际先进设备，高素质的生产、营销团队等软硬件优势，山东裕航还成功研发汇流排、导电轨、永磁跨座式单轨列车专用空心型材等多款轨道交通高端铝型材，并顺利进入市场，应用于高铁、地铁等车体建设。

　　“随着企业资历和市场影响力的不断提升，山东裕航早已不仅仅满足于常规产品的生产，而是在保持原有产品质量的基础上，继续加大马力开发新领域，推动铝精深加工，推动企业进驻更高领域用铝市场，为提高企业影响力和市场竞争力奠定基础。”山东裕航相关负责人表示。