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减少电解铝产量 专注铝新型材料

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2018年12月27日 09:12:00
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铝合金车体质量轻耐用度好,是新能源汽车的首先,也是绿色环保出行的选择。除了交通工具外,新铝材的消费市场前景也是非常巨大的。作为性能优异的结构材料和功能材料,铝被认为是“未来金属”,与新兴产业有着密不可分的依存关系。未来随着科技的发展和进步,铝将被应用于更多的领域诸如航天航空,海洋场景等等,仍有无限的市场潜力可待发掘。

  即将结束的2018年是价走势呈现宽幅震荡格局的一年,近期更是呈现出了走低的趋势,铝期货主力价格从年初15255元/吨回落至13810元/吨,跌幅10%。那么造成铝价跌跌不休的原因到底何在呢?

  铝价走低的原因首先是市场需求相对疲软,受到全球化经济增长速度放缓的影响,与铝行业相关的建筑,汽车以及制造业等需要消费铝产品的行业都不景气,从一定程度上导致了铝产品供过于求,难以消化库存。目前,电解铝的利润已经触底或已经接近触底。从目前的测算成本来看,行业平均亏损1000元/吨,完全成本亏损接近90%,现金成本近40%(阿拉丁、百川、SMM、卓创等口径测算基本一致)。2018年一月到四月,铝行业的资产负债比为72.5%,对整个行业带来了极大损伤。消化不完的库存以及生产这些库存所带来的环境污染,种种迹象表明,如不控制产量,让部分电解铝产能停产,对铝市复苏百害而无一利。

  如最近河南、甘肃、青海等地高成本区域产能陆续停产;再例如河北、湖南等地有些企业彻底退出电解铝企业。11月底,山东滨州市公布了《2018-2019年秋冬季错峰生产工业企业清单》,名单中魏桥铝电共有325万吨电解铝产能在11月中至明年3月中其间停产,400万吨的氧化铝产能面临限产100万吨。除此之外,滨州市宏诺新材料有限公司、北海汇宏新材料有限公司以及政通新型铝材有限公司分别在采暖期面临年产71万吨、67万吨、22万吨原铝生产线的停产。

  虽然许多企业已经选择了减产或是做出彻底退出铝行业的举动,很多地方的企业却正在投入新的产能。近日,陕西美鑫30万吨铝镁合金项目通电,云铝鹤庆项目溢鑫铝业有望明年1月出铝锭,这一举动无疑会让减产效果大打折扣。最重要的是,陕西省和云南省平均每生产一吨铝分别亏损633元以及477元,妄然投产增产,只会加重行业负担。其次,山东省限产的产能由于是盈利产能,所以1月底和3月中旬大概率重回市场给供应做加法。最后,原料端的氧化铝价格在近1个多月的时间里从接近3200元/吨的位置下调至3000元/吨,原材料价格的降低减轻了铝厂亏损(电解铝四成的生产成本来自氧化铝),使得部分亏损电解铝企业放缓了退出步伐,最终的结果仍是拖累铝价。

  从国际形势上来看,中美贸易关系暗潮涌动,美联储12月加息预期强烈,缺乏提升市场偏好的消息及经济数据。我国目前铝资源对外依存度已高达60%以上,依赖性极大,加剧风险。无论是铝土供应还是电解铝出口,都不能心存侥幸,盲目依托国际需求。国际缺口将是暂时的,随着美国种种迹象表明将解除制裁,全球的铝业的供求量将会增加。这也意味着,国际市场对我国电解铝的需求将会有所降低。更为雪上加霜的是,这消息一出,铝价下跌到1911美元,是去年8月来的最低水平。

  我国电解铝行业的应对方法应为控制好国内供需平衡,加快发展铝业精深加工,生产制造高性能铝合金新材料。国内供给侧改革叠加环保压力,预计2018年国内电解铝产量仅增长0.7%至3678万吨,2019年也应继续保持。国内铝消费持续低迷,但是房产市场有望明年升温,这将会利好后市铝消费。同样地,环保新能源车在缓速增长,汽车轻量化趋势依旧,未来有机会带动铝消费,利于降低铝库存。

  此外,工信部一直在推广轻量化交通运输工具,而铝合金在当中具有举足轻重的位置。铝合金车体质量轻耐用度好,是新能源汽车的首选,也是绿色环保出行的选择。除了交通工具外,新铝材的消费市场前景也是非常巨大的。作为性能优异的结构材料和功能材料,铝被认为是“未来金属”,与新兴产业有着密不可分的依存关系。未来随着科技的发展和进步,铝将被应用于更多的领域诸如航天航空,海洋场景等等,仍有无限的市场潜力可待发掘。

  “一带一路”倡议布局给中国企业布局全球市场带来了重要的政策支持。企业可以通过绿地投资、并购投资、股权投资等方式,与相关国家和地区开展互利共赢的产业开发投资合作,稳步推进境外铜、铝、镍、稀贵金属等矿产资源生产基地建设。

  综合目前的情形,铝企业应该调整自身策略,坚持三个发展理念:创新、绿色、高效。减少运行产能,着重环保生产以及质量,积极响应国家号召,顺应时代潮流发展,加快企业转型步伐,在新铝材业大展拳脚。另外,企业不应局限于国内新型铝材料市场,要将眼光放得长远,加快速度做大做强,积极与国外企业进行技术交流,争取打造出优质的铝材,走向世界。


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