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韩国正扩大导电线领域铝的应用

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2019年10月24日 14:56:00
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韩国电线制造企业正在电缆导线上持续扩大铝合金的使用,以逐步替代传统的电解铜材料。与铜相比,尽管铝的导电性略差,但价格却便宜3倍以上,而且安全性相对较高。在传统电线和电缆的制造上,通常是将电解铜作为原料使用,但目前为了将铝作为导体使用,韩国电线产业正在积极开展相关的研究。

  根据韩国钢铁金属消息,韩国电线制造企业正在电缆导线上持续扩大铝合金的使用,以逐步替代传统的电解铜材料。与铜相比,尽管铝的导电性略差,但价格却便宜3倍以上,而且安全性相对较高。在传统电线和电缆的制造上,通常是将电解铜作为原料使用,但目前为了将铝作为导体使用,韩国电线产业正在积极开展相关的研究。

  作为传统的导电体材料,电解铜的价格波动较大,而与电解铜相比,合金不仅轻便,且价格更为低廉,具有相当的应用潜力。在韩国电线领域,作为铜线的竞争材料,铝线所占的比重达到了65%。即使部分替代了铜线,两种金属材料在其他领域的竞争也是如火如荼。

  去年,韩国官方规定,在地下电缆的部分区间上必须使用铜线,预计今年铜线的需求量将增至2万吨左右。在诸多金属材料中,虽然铝的导电性仅次于银和铜,但在导电性要求较高的领域,其应用还是受到了一定限制,而且归咎于导电产生的放热作用,铝合金也相对脆弱,存在一定的安全问题。此前,美国福特电动汽车在充电时,铝合金电缆频繁发生火灾一事,使该公司又将其全部更换成了铜线电缆。

  即便如此,业内对于铝合金导体的应用研究仍在进行之中,这主要归因于其突出的价格优势和轻量化效果。近期,韩国LS电缆株式会社成功开发了高速铁道专用的“刚性杆”(Rigid Bar)。此次开发的刚体电车轨道线是采用铝杆替代铜线,进行供电的系统。采用刚体电车轨道线,不仅可以实现轻量化的效果,而且无需支撑电车线的悬缆、电缆挂钩等附属附件,从而大幅缩减隧道的尺寸。据统计,如果将该材料用于韩国KTX、GTX等高速铁道的隧道中,其费用可以节省15%以上。此外,在电线中占比最大的电动汽车电线领域,韩国高铁公司也在进行铝合金的替代研究,根据研究成果显示,电动汽车电线领域也可以采用铝合金来替代。

  有业内人士表示,与电解铜相比,虽然铝合金的导电性略逊一筹,但依旧可以应用于超高压电缆,在施工现场内,随着临时动力电缆电线及许多建设现场对电线用量的逐步提升,未来铝电缆电线在公共项目建设领域的影响力将越来越大。


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