日本乘用车单车用铝量180公斤，推进“2050铝愿景”项目

　　11月14日，在2019年中国国际铝业周开幕式上，日本铝协副会长高崎完二先生发表了致辞。以下是他致辞的全部内容：

　　感谢主持人的介绍，我是日本铝业协会的副会长高崎。今天很荣幸受邀参加中国国际铝业周。在此，请允许我为本次会议致辞。

　　尊敬的陈会长，姚董事长、常副司长，以及在座的各位，今年是中华人民共和国成立70周年，我衷心祝贺“2019年中国国际铝业周”择此佳日举办。我谨代表日本铝业协会预祝本次会议成功。

　　众所周知，中国是世界上*大的产铝国，在铝业界举足轻重。因此，我非常荣幸能参加在中国举办的本次大会。并且对全力以赴准备会议的各位，表示感谢和敬意。

　　2018年第二季度至第四季度，全球经济急速衰退，此后一直未有改善。根据预测，2019年整年的经济增长率是雷曼经济危机后*低的，仅有3.0%。尤其是制造业大幅减弱。日益加剧的贸易摩擦及地缘政治上的紧张关系，造成投资减少、市况恶化，可以说这些都给制造业的需求投下了阴影。

　　但是，全球的新铝锭产量却持续稳定地增长。其中的原因不外乎，在全球各地创立低碳社会及高循环型社会的趋势下，铝是能对此需求做出贡献的原料。

　　接下来，介绍一下日本国内对铝的需求状况，尤其是铝材在汽车中的应用，可以说是一个显著的增长点。载客车辆中，使用铝制车门、车顶及引擎盖的车型不断增加。另外，1999年1辆汽车中铝的使用量约为110Kg，到了2018年增长为180Kg，20年中增长至原来的大约1.5倍。

　　2018年日本的铝制易拉罐的回收率达到94%。同时，因生产过程中节能措施的实施，铝的压延过程中排放的二氧化碳，在20年间减少了14%。日本的铝产业界，必须也正在积极促进轻量化和节能化，并持续不断地为此付出努力。

　　另外，日本铝业协会正在推进一个项目，称为“2050铝愿景（Alumi Vision2050）”。致力于开拓在汽车等领域中新用途、减少二氧化碳排放量、回收利用”等主要课题，并描绘未来铝在各领域中的身姿。现在畅想2050年的情况也许并不很容易，但是，我们正在为成为全球铝产业的指向标而大胆地构想未来。

　　铝，作为一种结实的轻型材料，兼顾加工性、耐腐蚀性、导热性、导电性、和可回收性等多种优秀的特性，被广泛使用。

　　我们也在心中常记自己的使命：为社会提供铝材，从而让人民的生活更舒适；并为创造更美好的社会而贡献自己的力量。

　　*后，我们相信在陈会长的领导下，本次“2019年中国国际铝业周”一定会圆满成功。

　　值此机会，向各位再次表示敬意和感谢！