2018年北美挤压铝材发货量创历史新高

　　2006年及2018年北美挤压铝材消费市场(%)

　　据美国铝业协会统计，2018年北美(美国和加拿大)挤压铝材的发货量250万吨，比历史上最高年份2006年243万吨上升3%；在其国内净消费量为256万吨(含进口)，比2017年上升5%，比2006年略上升，也是20多年来最低的年份。

　　2006年是北美挤压铝材消费最高的年份，达243万吨，而后一路下滑，2009年降到谷底，以后又一路爬坡，直到2018年达250万吨(笔者认为尚未爬到顶点，还会再攀新高)。需求量的上升受益于交通业的拉动，特别是工业用量的节节上升，建筑与结构产业虽然仍是挤压铝材的用户，但是占比却在下降。挤压铝材的新应用领域是电器电子工业、汽车产业、新能源产业等等。(2006年后及2018年，北美挤压铝材市场的分配见表。)由表中的数据可看出，在北美2006年与2018年挤压铝材的总消费量几乎相等，但是结构却有较大变化，建筑结构、机器装备产业的相对量在下降，而交通运输业、电子电器业的用量则在稳定上升。在美国，挤压行业是铝工业中的部门，工作人员约占铝工业总人数的30%。

　　市场

　　与2006年的市场相比，2018年各市场的用量均有所增强，不过增量不一，有多有少，建筑结构部门是的市场;其次是交通运输产业，2018年的消费量比2006年上升了16%;其他的部门依次是耐用消费品、电子电器、机器装备、其他、出口。

　　2018年，建筑结构产品挤压铝材用量96万吨，其中幕墙、储窗正面(Store-front)、进入通道(entrance)占31.6%、门窗占34.5%，其他用挤压铝材的部门是：桥梁、街道、高速公路、轨道线路(railing)、车站遮阳篷(awning)、大篷(canopies)、天窗(sanroom)、支撑系统(support system)、洒水设施(shower)等。

　　2018年发往交通运输业的挤压铝材83万吨，其中乘人车(auto)与轻型卡车占31.8%，挂车(trailer)及半挂车的用量占22.5%。乘人车及轻型卡车是挤压铝材的主要用户，2018年用量比2006年上升72%，其他的主要用户是：卡车与公交车、旅行挂车、休闲车、军车、航空(aircraft)及航天器(aerospace)。

　　用挤压铝材多的部门：耐用消费品、电器电子产业、机器装备行业与出口。耐用消费品产业包括：空调器、用具(appliance)、家具、外置电机(outboard motor)、游艇与体育器材。次要市场：动力传输与分配系统、太阳能及可再生能源装置、母线、梯、安装架(scaffolding)等。

　　挤压机利用率

　　挤压机利用率也可以称为开工率。2018年年末，美国与加拿大在产的铝材挤压机496台，比2016年12月末的485台多11台，它们的平均开工率为77%，比2017年约高3个百分点，比2006年的平均开工率低4个百分点。2018年北美小挤压机(圆锭直径≤178mm)的开工率还不到50%，可是大挤压机(用的圆锭直径≥305mm)的开工率却大于90%。

　　圆锭供应与需求

　　2018年，美国铝挤压工业对圆锭的需求达到创纪录(ali-time)的水平，为347万吨，其国内企业用再生铝生产的为223万吨，也达到历史新高，用原铝及重熔用锭生产的圆锭为54万吨，进口的圆锭69万吨，出口到美国与加拿大以外国家的圆锭为37万吨。2018年美国挤压工业用的圆锭中，用再生铝生产的占63.7%，这着实较为少见，创造了良好的经济效益与社会效益。

　　2018年，北美铝挤压工业用了351万吨圆锭，生产挤压材250万吨，成材率71.31%，如果加上熔炼—铸造时的烧损，成材率也就70%。

　　2010年是美国与加拿大进口挤压材最多的一年，为22万吨。主要来自5个国家：墨西哥、越南、马来西亚、印度尼西亚、中国。

　　结束语

　　本文介绍了北美(美国和加拿大)铝挤压工业的概况，对我们来说还是有一定的参考价值，笔者认为，有三点值得关注：

　　一是由于全世界汽车工业的升级转型速度加快，新能源汽车与电动车产量在今后20年内会以两位数字的增速上升，需要用一些挤压铝材，估计2035年以前高档汽车挤压材的复合年增长率可达12%。

　　二是如果认为可行，可建立一些或大或小的汽车挤压材专业厂，建设这样的企业最好与汽车厂合作，产品定点供应。中国已经有了一大批这样的企业。如果低压铸造车轮厂、锻造车轮厂、活塞厂，它们都不是挤压厂，但挤压厂也有一些，如北京就有好几个，有一个厂用一台16MN挤压机专业生产汽车左右侧窗框装饰件，经过电镀，白白的，光亮如镜;还有一个厂有一台50MN挤压机，生产大的挤压材，并深加工成零件。

　　三是2018年在北美用的挤压用圆锭中，再生锭坯占63.7%，这一点很值得借鉴。在中国挤压用的锭坯中，估计再生锭坯比例不会超过25%，同时，不是现代化专业化铸造厂生产的，都是一些小挤压厂自产自用，合金成分得不到保证，循环链被打破，对资源是一种浪费，值得注意。也有个别大的如山东邹平创新集团，但是企业用的主要原料不是旧废料，而是原铝。