德国8月份汽车共计销售272,744辆，同比下滑11.16%

根据德国KBA公布的最新销量数据显示，德国8月份汽车共计销售272,744辆，同比去年的244,468辆下滑了11.16%。乘用车和商用车都处于增幅状态，且商用车增幅近5成。
商用车增幅近5成。
　　根据德国KBA公布的最新销量数据显示，德国8月份汽车共计销售272,744辆，同比去年的244,468辆下滑了11.16%，结束上个月的低迷下滑状态，重新进入增幅期，但是环比于上个月30万以上的销量，销量下滑1成左右。从具体的车型来看，作为销量主力的乘用车，同比去年同期的226,293辆增幅8.3%销量至245,076辆；而商用车增幅巨大，同比去年同期增幅46.73%，其中增幅最为明显的就是卡车了，同比去年同期增幅47.7%，销量逼近20万辆。
　　大众增幅超1成
　　从具体的品牌来看，德国汽车销量前十强中，只有宝马、欧宝、斯柯达、雷诺处于下滑状态，特别是雷诺下滑幅度超过了1成。最为老大的大众，在受到尾气门的冲击后，久久未能从中走出，但是从8月份的销量来看，大众同比增幅达16.3%销量逼近5万辆，这也是自去年6月份以来13个月，大众首次增幅在达两位数。同时，奔驰、西亚特的增幅都超过了1成。而奥迪、福特、现代的增幅低于市场的平均增速。对于品牌排行榜的11-20名，不管整体市场多么的平静，在这里永远是波涛汹涌，有大幅的下滑，更有巨大的增幅。
　　8月份11-20名中只有雪铁龙的销量处于下滑状态，而其他品牌都处于增幅状态，且增幅幅度都处于两位数。其中菲亚特的增幅最大，同比去年同期增幅超过了3成；而丰田和达西亚的增幅都逼近3成。
　　大众市场份额低于2成
　　市场份额的变化与品牌的销量变化非常相似，但是更多的还是在于品牌相对于整体市场的变化以及自己本身所占的比重大小。大众自尾气门之后销量并不是非常的理想，8月份的销量增幅超过了1成，但是大众在德国乘用车的市场份额竟然低于了2成。同时，德国汽车市场表现为相对多元化市场，不像美国市场前十强占据了超过9成的市场份额，只有前20强加在一起才能达到9成以上的市场份额。（相关阅读2016年7月美国汽车销量分析，沃尔沃增幅超5成）