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为适应船舶大型化发展趋势,解决闸门受船舶撞击后易损问题,研究人员开发了新型闸门防撞系统。该系统由加强型铝蜂窝面板与刚性支架结构组成,具有刚柔相济的特点。该系统属于结构体系创新,与传统的刚性防撞系统比,具有轻质、消能、易更换等优点,同时也可减重约40%,撞击时主体结构应变能平均减小约85%,应力峰值平均降低约50%,且系统分块设计,以往船闸闸门被过往船只碰撞后,更换闸门费用较高,该项技术运用后,可大大节省闸门的维修经费,该技术运用于闸门后,只需要更换被撞处的单元铝蜂窝面板即可。研发的增强型铝蜂窝防撞面板属于材料的创新,其体密度不大于650Kg/m3,抗压强度≥8MPa,面内抗剪强度≥3MPa,抗弯刚度≥12KN∙m2。该系统可显著改善船闸闸门的防撞性能,提高结构安全可靠性,降低维护成本。
目前,该技术已在江苏省洪蓝船闸工程三角闸门中进行了首次应用,并形成了相关的施工与维护指南,该项新技术有望得到进一步推广运用于更多船闸上,新技术的运用也为该船闸运行增添了一道安全屏障。
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