水电铝开启了一场“绿色金属”的“绿色旅途”

　　随着轻量化的实施，陆海空运载工具铝化使用率持续提升，铝的原有市场也将随之持续扩大。除了新能源汽车、高铁列车、城市地铁轻轨、民用大飞机、轮船等需要大量新增铝的需求外，机械设备及电力工程等领域、城市基础设施、绿色建造、全铝家具等也进入大量用铝时代，铝的新增市场非常可观。

　　众所周知，铝具有多种优异特性，特别符合绿色发展理念。比如铝的材质轻，密度只有铁和铜的三分之一，用作运载工具，可以大幅减轻自重，显著节省能耗，是制造火箭、飞机、飞船、卫星的必选材料。又比如铝的表面有致密的氧化物保护膜，具有很强的耐腐蚀性，不怕风吹雨打，不会生锈，可以反复回收再生循环使用，是生命周期比较长的金属。再比如废铝回收再生时的能耗不到原铝能耗的5%，从整个生命周期看，铝是节能的金属，也被认为是“绿色金属”。

　　电解铝是铝行业绕不开的主题。我国是世界上最大的电解铝生产国和消费国，产量、销量均占到全球的一半以上。固有印象中，传统铝工业是高能耗、重污染的粗放式发展行业。而水电铝的发展，是我国传统铝工业实现节能与绿色发展战略的主要途径之一，这种“绿色金属”也正在开启一场云南的“绿色旅途”。

　　发展电解铝产业重在两大资源保障，即电和氧化铝，其中电占成本的30%～40%左右，氧化铝占到成本的40%左右，而这两大难题相对目前的云南来说都不是问题。

　　继中铝携120万吨电解铝指标高调入滇，大举拓展在云南的铝业版图后，不甘沉寂的魏桥集团也甩出“王炸”，一出手便誓言建设200万吨超大电解铝项目，一下子使得云南电解铝投资热了起来，也激起业内外的大水电铝梦想。为让规划落地，云南相继出台了《关于推动水电铝材一体化发展的实施意见》《关于实施优价满发促进水电消纳的方案》等专项政策。明确指出凡自带产能指标入滇企业享受“优价满发”的政策，即电解铝前5年享受每千瓦时0.25元的专项优惠电价，期满后执行电价与铝价联动政策，而铝材深加工则享受每千瓦时0.20元的专项优惠电价。

　　与煤电铝相比，水电铝具有突出的绿色低碳环保优势。而云南正充分发挥清洁能源优势和原材料优势，有序承接我国电解铝产业的转移，推动水电铝材一体化发展，对于我国整个电解铝行业的节能减排、促进当地经济发展、缓解部分地区环境问题、调整全国铝工业布局都具有十分重要的意义。

　　近年来，在铝行业无形的“绿色之战”中，驱使着电解铝市场的产能置换，铝企陆续地向西、向南开启属于自己的“绿色之旅”。相信在这场旅途中，铝企业垂涎于“经济效益”的同时，也不忘自然风光的美好！